Hệ thống chữa cháy tự động bọt
1. Nền sản phẩm.
Khoang động cơ của xe buýt có xu hướng bắt lửa hơn các vỏ bọc khác do những điều sau: ngắn mạch, hao mòn động cơ, bề mặt nóng, giảm độ bền của vật liệu, sử dụng nhựa, đóng gói động cơ, dầu và mảnh vụn. Không có gì đáng ngạc nhiên khi hơn 70% các vụ cháy xe buýt xảy ra trong khoang động cơ. Vì xe buýt được sử dụng để vận chuyển người hàng ngày, việc phòng cháy chữa cháy của xe buýt nên là ưu tiên hàng đầu của mọi nhà điều hành hoặc nhà sản xuất xe buýt.
Chúng tôi có hai cách khác nhau để kích hoạt hệ thống.
1. Mô hình cảm biến nhiệt độ / Van điện từ.
2. Mô hình ống phát hiện / Van khí nén.
2. Đặc điểm kỹ thuật
Máy khai thác PRI-SAFETY Hệ thống chữa cháy tự động | |
Tên thương hiệu | PRI-SAFETY |
Khả năng | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L cho phòng động cơ 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg cho phòng động cơ 4CBM) |
Người đại lý | Bọt / Bột khô |
Áp lực làm việc | 14Bar |
Áp suất thử nghiệm | 27Bar |
Vật liệu xi lanh | Bức tranh màu đỏ St12 hoặc thép không gỉ 304 |
Chứng chỉ | UN ECE R107, CE |
Nhiệt độ kích hoạt hệ thống | 140ºC hoặc Nhiệt độ tùy chỉnh |
Ghi:Đối với Phòng động cơ xe, chúng ta có thể chọn các tác nhân chữa cháy khác nhau, chẳng hạn như Nước, AFFF3% Foam, FM200 hoặc các tác nhân bột khô. Các hệ thống khác nhau có ống xả và vòi phun khác nhau.
3. Lợi thế sản phẩm
Hệ thống hoàn toàn tự động
Độc lập với nguồn cung cấp điện
Phát hiện nhanh và hiệu quả cao
Có sẵn trong nhiều tác nhân: bọt, novec1230, sương mù nước, bột khô, FM200, ect
Thích nghi với môi trường khắc nghiệt
Universal sẽ được cài đặt trong bất kỳ xe buýt nào
Thân thiện với môi trường hiệu quả về chi phí
Sạc
Ít thiệt hại cho xe buýt
Giảm chi phí xã hội
Tính liên tục kinh doanh an toàn
4. Nguyên tắc kích hoạt sản phẩm.
1). Mô hình cảm biến nhiệt độ / Van điện từ
Bước 1: Có 3 cảm biến nhiệt độ được lắp đặt trong phòng động cơ, cảm biến nhiệt độ phản hồi nhiệt độ cho bảng điều khiển. Bảng điều khiển có thể chỉ ra nhiệt độ bất cứ lúc nào. Bảng điều khiển được lắp đặt trong phòng lái, tài xế có thể nhìn thấy nhiệt độ bất cứ lúc nào.
Bước 2: Khi nhiệt độ phòng động cơ tăng lên 100ºC, bảng điều khiển sẽ kích hoạt báo cháy. Tài xế sẽ dừng lại và kiểm tra tình hình. Nếu cần thiết, người lái xe sẽ nhấn nút thủ công trên bảng điều khiển để kích hoạt hệ thống.
Bước 3: Khi nhiệt độ vẫn tăng và đạt đến 140ºC, cảm biến nhiệt độ phản hồi tín hiệu đến bảng điều khiển, bảng điều khiển sẽ kích hoạt Van điện từ, van điện từ mở và tác nhân xả để dập tắt đám cháy.
Cảm biến nhiệt độ gửi tín hiệu nhiệt độ đến bảng điều khiển, bảng điều khiển có thể chỉ ra nhiệt độ bất cứ lúc nào, khi nhiệt độ đạt 100 ºC, báo cháy đã được kích hoạt. Khi nhiệt độ đạt 140ºC, bảng điều khiển sẽ gửi tín hiệu đến van điện để mở nó. Sau đó, tác nhân được thải ra từ ống thay đổi và vòi phun. Trên bảng điều khiển, có một nút thủ công và nút kiểm tra, nút đặt lại, trong Trường hợp khẩn cấp nhấn nút thủ công cũng có thể kích hoạt hệ thống chữa cháy.
Ví dụ về Ứng dụng
2). Mô hình ống phát hiện / Van khí nén
Bước 1: Ống phát hiện vỡ thành lỗ khi nhiệt độ đạt 140ºC và giải phóng áp suất qua lỗ. (Hoặc nhấn nút thủ công của ống phát hiện, giải phóng áp suất từ nútmanual.)
Bước 2: Sự sụt giảm áp suất dẫn đến làm cho van đầu được kích hoạt. Đồng thời, arlar lửa đã được kích hoạt. Van đã được mở và tác nhân được thải ra thông qua ống xả đến vòi phun.
Bước 3: Tác nhân bao phủ khu vực và dập tắt đám cháy một cách nhanh chóng và triệt để. Hệ thống này hoàn toàn tự động và hoàn toàn độc lập với điện.
Bên trong van khí nén có một piston, nó chia khoang van thành 2 phần. Khoang trên kết nối với ống phát hiện, khoang dưới kết nối với chai. Áp suất của 2 bên của piston là như nhau. Trong quá trình cháy, một khi ống phát hiện phát hiện lửa và vỡ một lỗ để giải phóng áp lực. Sau đó, áp suất của 2 bên của piston xảy ra khác nhau, piston được di chuyển lên, và cổng đầu ra của van đã được mở, và tác nhân được xả ra từ đường ống và vòi phun. Đồng thời, công tắc áp suất gửi cuối cùng đến báo cháy, báo cháy đã được kích hoạt. Trên bảng điều khiển, có một nút thủ công và nút kiểm tra, nút đặt lại. Trong trường hợp khẩn cấp Nhấn nút thủ công cũng có thể kích hoạt hệ thống chữa cháy.
Ví dụ về Ứng dụng
5. Giấy chứng nhận sản phẩm
Chứng chỉ CE, ECE R107 và ISO cho hệ thống chữa cháy tự động.
6. Đơn xin Veichle
Khoang động cơ của tất cả các phương tiện trên đường và xe off-road: Xe hơi, Xe tải, Xe buýt, Xe buýt nhỏ, Xe tải, Xe đua, Máy khai thác hoặc Máy xây dựng, v.v.
7. Đóng gói và vận chuyển
Thời gian vận chuyển, thông thường trong vòng 15 ngày làm việc kể từ khi nhận được tiền đặt cọc.
Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.
Cảm ơn sự ủng hộ và tin tưởng của các bạn...