Thuyền hoặc du thuyền Hệ thống chữa cháy tự động

Hệ thống chữa cháy tự động bằng thuyền / du thuyền 1. Mô tả hệ thống chữa cháy thuyền / du thuyền. 1]. Ưu điểm sản phẩm. * Hoàn toàn tự động kích hoạt, không cần bất kỳ điện; * Đơn giản và dễ dàng để cài đặt và duy trì; * Thích hợp cho thuyền và du thuyền. 2]. Thông số. Tên thương hiệu ...

Gửi yêu cầu

Nói chuyện ngay

Tải về

Mô tả

Thông số kỹ thuật

Chúng tôi được biết đến như một trong những nhà sản xuất và cung cấp các sản phẩm an toàn chuyên nghiệp nhất ở Trung Quốc. Nếu hệ thống chữa cháy tự động của thuyền hoặc du thuyền đáp ứng yêu cầu của bạn, chào mừng bạn đến với các thiết bị chất lượng được sản xuất tại Trung Quốc. Nhà máy của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ một cửa và bảo hành một năm.

Hệ thống chữa cháy tự động thuyền / du thuyền

Ngày càng có nhiều du thuyền bắt lửa. Một số vụ hỏa hoạn nghiêm trọng, du thuyền bị đốt cháy và mọi người đã chết. Ở dưới biển, rất khó để dập tắt đám cháy. Không có euqipment chữa cháy, không có máy bay chiến đấu. Hầu hết các đám cháy là từ phòng máy.

PRI-AN TOÀN sản xuất hệ thống chữa cháy tự động thiết kế mới đặc biệt dành cho phòng máy du thuyền. Hệ thống chữa cháy có thể tự động phát hiện đám cháy và dập tắt đám cháy sớm. Vì vậy, phòng máy thực sự cần các hệ thống triệt tiêu fie tự động.

Ưu điểm của hệ thống chữa cháy thuyền / du thuyền

* ◆ 10.3 10.3 Hoàn toàn tự động kích hoạt, không cần bất kỳ điện nào;

* ◆ 10.3 10.3 Đơn giản và dễ dàng để lắp đặt và bảo trì;

* ◆ 10.3 10.3 Thích hợp cho thuyền và du thuyền.

Thông số hệ thống chữa cháy thuyền / du thuyền

◆ 10.3 10.3 Tên thương hiệu ---------------------- PRI-AN TOÀN

Dung tích ◆ 10.3 10.3 --------------------------- 6L, 9L, 12L, 20L, 25L, 50L, hỗ trợ tùy chỉnh kích thước.

Đại lý ◆ 10.3 10.3 ------------------------------ FM200 , Novec 1230, FE-36 hoặc Bọt 3% AFFF

◆ 10.3 10.3 Áp lực làm việc ---------------- 14bar

◆ 10.3 10.3 Áp suất thử ------------------ 27bar

◆ 10.3 10.3 Vật liệu xi lanh ------------------ St12 sơn đỏ hoặc thép không gỉ

Giấy chứng nhận ◆.

◆ 10.3 10.3 Nhiệt độ kích hoạt hệ thống --- 140 ℃ ± 5

Nếu sử dụng cho phòng động cơ xe, có thể sử dụng các tác nhân khác nhau, chẳng hạn như FM200, Novec 1230, FE-36 hoặc Bọt 3% AFFF. Ngoài ra, các hệ thống khác nhau có ống xả và vòi phun khác nhau.

Nguyên lý hệ thống chữa cháy thuyền / du thuyền để kích hoạt

Đầu tiên -------- Ống phát hiện vỡ vào lỗ khi nhiệt độ đạt tới 140 độ và giải phóng áp lực qua lỗ. (Hoặc nhấn nút thủ công trên ống phát hiện, sau đó áp lực giải phóng trước từ ống phát hiện, trước vỡ đến một lỗ.)
Thứ hai ----- Việc giảm áp suất dẫn đến việc van đầu được kích hoạt. Đồng thời báo cháy được kích hoạt.
Thứ ba -------- Van mở và xả chất thải qua ống xả vào vòi phun.
Thứ tư ------ Đặc vụ bao trùm khu vực và dập tắt đám cháy nhanh chóng và triệt để.
Việc kích hoạt hệ thống chữa cháy tự động của chúng tôi là hoàn toàn tự động và độc lập với điện.